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跟车报道

  • 阅尽千帆 只有斯太尔是最爱
    “跑运输四五年,卡车换了2辆,就这车哪儿哪儿都好!”在山东省德州市夏津县做物流的高庆雪,是个典型的山东汉子,朴实不善言辞,说起使用斯太尔的感受,就一脸笑呵呵的一个劲的对中国卡车网记者说好。独自跑运输的他,爱车就是生计就是大事。因此换车之前,他走遍市场阅车无数,...
    发布日期:2016-08-20 | 访问量:96 | 来源:中国卡车网
  • “快捷”高效汕德卡,强强护航“双十一”(二)
    神的卡——国内首款最高端快递牵引车跟车记!
    发布日期:2015-11-18 | 访问量:111 | 来源:卡车之家论坛——长天飞鸿
  • “快捷”高效汕德卡,强强护航“双十一”(一)
    神的卡—国内首款最高端快递牵引车跟车记!
    发布日期:2015-11-18 | 访问量:405 | 来源:中国重汽
  • 【货运中国】跟访【杭州双展】
    在中国的大地上有无数的老董和小董,他们靠车轮为生,以运输为业,他们是中国物流最基本的单元,也是中国物流最庞大的群体。2012年,全国公路货运经营业户752万户,而拥有5辆车以上的企业数量仅占2.2%。全国的户均拥有营运货车数仅为1.8辆/户。零担货运前10强企...
    发布日期:2014-01-27 | 访问量:382 | 来源:中国重汽
  • 【商用车界】跟访【邯郸路能】
    计划对中国重汽SITRAK进行长途跟车报道时日已久,过去数月中对跟车可能出现的各项情况已做了充分准备。本次行驶共经历了两个路段:行程一是河北邯郸至宁夏银川,共行驶894公里,行程二是宁夏银川至内蒙古兴和,共行驶885公里。从出发到终点站共与司机一起共同生活了7...
    发布日期:2014-01-26 | 访问量:524 | 来源:中国重汽
  • 【物流时代】跟访【温州宏泰】
    重卡是物流运输的主要工具之一,伴随着我国物流业的高速发展,重卡市场规模日益扩大,物流企业对运输工具的要求也在日益提高。无论是全国性的物流大鳄,还是经营专线的中小企业,对重卡都有着节油率高、维修率低等共性要求,同时还有着自己的个性化需求。11月中旬,记者实地跟车...
    发布日期:2014-01-25 | 访问量:402 | 来源:中国重汽
  • 【运输经理世界】跟访【无锡夏士】
    历经高速公路26小时20分钟,卸货点等待近10个小时,我们和李师傅、韩师傅一起,同吃同住同沟通,亲身体验了重汽SITRAK在无锡-广州物流专线上的运营细节。故事是从无锡的黑夜开始的。我们两位搭乘出租车左拐右绕,终于到了和李师傅说定的西港,路185号,靠近312...
    发布日期:2014-01-25 | 访问量:408 | 来源:中国重汽